被閱讀2299次,日期:2017-03-10 17:58:02
（本文來(lái)源：中國(guó)科普網(wǎng)）從重慶大學(xué)驅(qū)車700多公里后，不顧疲累的車子一頭扎進(jìn)濃霧，循著懸崖邊的土路緩緩上山。終于，車?yán)锏募澎o被司機(jī)拉上手閘的聲音劃破，人們長(zhǎng)長(zhǎng)出了口氣。
這里是地處湘西、云霧深處的雪峰山試驗(yàn)基地。化不開的濃霧中，前面的人變的影影綽綽。“這不算啥子，霧大時(shí)面對(duì)面的人都看不清咯。”身著老舊的灰工作服，手捂一只僅露半張臉的“雷鋒帽”，55歲的蔣興良一瘸一拐爬上電氣特高壓試驗(yàn)塔，轉(zhuǎn)頭不忘叮囑：“霧大濕滑，你們小心腳下”。
就在剛剛過(guò)去的春節(jié)，為腰疼所困的蔣興良在雪峰山基地收獲覆冰除冰研究新進(jìn)展，不僅首次在自然環(huán)境試驗(yàn)特高壓直流絕緣子長(zhǎng)串覆冰及放電規(guī)律，而且研究并提出風(fēng)機(jī)葉片電熱除冰方法，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)線的電脈沖除冰。
野外堅(jiān)守30年，重慶大學(xué)電氣工程學(xué)院教授蔣興良的工作是讓高壓線與冰雪“絕緣”，先后奔赴高海拔、高山冰雪等生命禁區(qū)做試驗(yàn)，建立世界首個(gè)野外自然覆冰試驗(yàn)基地，成功破解西電東送、三峽工程、青藏鐵路等輸電難題……
穿越生命禁區(qū) 刷新高海拔研究紀(jì)錄
蔣興良的科研領(lǐng)域關(guān)系千家萬(wàn)戶，主要研究極端惡劣環(huán)境下電網(wǎng)外絕緣、覆冰與防冰減災(zāi)，一年中近三分之一時(shí)間都在寒冷、高濕和缺氧等極端惡劣的地方。
2003年至2006年，蔣興良帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從重慶大學(xué)實(shí)驗(yàn)室拉運(yùn)幾十噸的試驗(yàn)裝備，沿著青藏鐵路沿線從2800米到5100米的格耳木、峰火山、唐古拉山、那區(qū)、拉薩，不懼嚴(yán)寒無(wú)視烈日，冒著生命危險(xiǎn)在野外進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究。
彼時(shí)艱難猶在眼前，蔣興良卻用調(diào)侃戲謔的方式還原。在5050米的風(fēng)火山試驗(yàn)時(shí)，海拔太高、氧氣不足，“白天還能勉強(qiáng)堅(jiān)持，晚上根本無(wú)法躺著睡覺，躺下去就感覺喉嚨被勒緊似的。做了十來(lái)天試驗(yàn)，每晚我只能坐著睡覺。”蔣興良說(shuō)，最后實(shí)在堅(jiān)持不下去，大家開車二百多公里到4200米的三江源頭小鎮(zhèn)休息了一晚。“雖然海拔只差800米，但有種天堂與地獄的差別。”
高原上的科學(xué)試驗(yàn)，挑戰(zhàn)生命極限的不只是風(fēng)雪和缺氧。有一次，在望昆車站做試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)變壓器一臺(tái)大型設(shè)備出了故障，廠家修復(fù)至少要1個(gè)月，費(fèi)用且難估算。幾位參與試驗(yàn)的老師，最終同意了蔣興良的大膽決定：現(xiàn)場(chǎng)拆卸變壓器，自己修理。
修復(fù)過(guò)程遠(yuǎn)比想象的艱險(xiǎn)。在吊裝變壓器鐵芯過(guò)程中，學(xué)生冉啟鵬伸著腦袋進(jìn)去查看時(shí)，吊裝滑輪突然松動(dòng)，2噸多重的鐵芯下墜。一片驚叫聲中，滑輪滑了幾米后嘎然而止，而鐵芯距離學(xué)生的腦袋僅有10公分。
說(shuō)到驚心動(dòng)魄處，蔣興良語(yǔ)速加快、聲音變大，“這件事給我后來(lái)所有的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)一個(gè)極大教訓(xùn)，無(wú)論多么困難，首要的是師生和工人的安全。”接下來(lái)的高原試驗(yàn)中，蔣興良為師生們購(gòu)買了120萬(wàn)元的工作保險(xiǎn)。
2005年9月，蔣興良從青藏高原試驗(yàn)返回重慶，同事開玩笑說(shuō)他就像一條被柴火烘干的黑臘肉。就是這股迎難而上、不言放棄的犟勁兒，他一舉攻克青藏鐵路供電工程外絕緣和隧道電氣間隙設(shè)計(jì)的難題，海拔5000米獲得的研究成果至今無(wú)人超越，負(fù)責(zé)完成的研究成果“惡劣環(huán)境中電氣外絕緣放電特性及其在電網(wǎng)中的工程應(yīng)用”獲得2009年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
探尋覆冰成因 八年“壘”就試驗(yàn)基地
身高1米66的蔣興良，臉龐黑瘦，背有點(diǎn)駝，走路時(shí)左腿微瘸，稍不留意就會(huì)湮沒在人群中，人們親切地叫他“民工教授”。
蔣興良雖然一直進(jìn)行覆冰積雪的研究，由于經(jīng)費(fèi)和重視其問(wèn)題，研究還不大深入，提出建議并未被采納。直到2008年，我國(guó)南方發(fā)生大面積冰災(zāi)，13個(gè)省級(jí)電網(wǎng)受損，造成全國(guó)169個(gè)縣停電，經(jīng)濟(jì)損失超千億元。“如果能了解融冰規(guī)律，縮短融冰除冰時(shí)間，能給國(guó)家省下多少電。”蔣興良說(shuō)，在對(duì)全國(guó)覆冰廣泛調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，湖南雪峰山歷年來(lái)覆冰重復(fù)頻率高，覆冰類型多樣、程度嚴(yán)重，是研究電網(wǎng)覆冰的理想場(chǎng)所。
沒有專用經(jīng)費(fèi)，蔣興良積極尋求地方政府、企業(yè)支持，廣泛發(fā)動(dòng)青年教師和研究生投身基地建設(shè)。蔣興良和團(tuán)隊(duì)自行設(shè)計(jì)、請(qǐng)民工施工，自己開挖土石，平整試驗(yàn)場(chǎng)地，搭建活動(dòng)板房。5個(gè)月后，世界首個(gè)自然（覆冰）試驗(yàn)基地的基本試驗(yàn)構(gòu)架建設(shè)完成。
在2008年11月—2009年2月第一個(gè)覆冰季節(jié)，試驗(yàn)基地還只有簡(jiǎn)易的試驗(yàn)構(gòu)架和試驗(yàn)線段，活動(dòng)板房?jī)?nèi)溫度幾乎和外面一樣。蔣興良依然記得那種刺入骨頭的冷冽，狂風(fēng)吹得板房嘎吱欲裂，板房屋頂凝結(jié)的水滴像小雨一樣滴入被子與口鼻，晚上無(wú)法入睡。覆冰太嚴(yán)重，斷電一個(gè)星期，大雪封山車輛上不了山，后勤供給無(wú)法送達(dá)。老師和同學(xué)們只好拿雪擦手洗臉，啃干方便面，一個(gè)星期都沒刷牙。
彼時(shí)創(chuàng)建基地的艱辛，定格在大伙身著解放鞋勞保服、渾身沾滿稀泥的老照片中。蔣興良屬牛，不僅倔強(qiáng)而且不按常理出牌。自2008年以來(lái)，六個(gè)春節(jié)是在試驗(yàn)基地度過(guò)，有五個(gè)春節(jié)帶妻兒上山過(guò)年，“我經(jīng)常哄勸妻兒，雪峰山試驗(yàn)基地空氣好、水好，蔬菜都是自己種的，健康衛(wèi)生，比重慶好多了。”
如今的雪峰山試驗(yàn)基地，從簡(jiǎn)易平板房變身為“獨(dú)具特色、不可替代”的自然覆冰試驗(yàn)基地，持續(xù)攻關(guān)的系列科研也進(jìn)入成果收獲期：“電網(wǎng)大范圍冰凍災(zāi)害預(yù)防與治理關(guān)鍵技術(shù)及成套設(shè)備”，榮獲2013年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。在應(yīng)對(duì)電網(wǎng)覆冰災(zāi)害防御方面，蔣興良和團(tuán)隊(duì)揭示了超特高壓分裂導(dǎo)線覆冰融冰的規(guī)律，建立了電流融冰的物理數(shù)學(xué)模型，理論計(jì)算方法指導(dǎo)研制的直流融冰裝置在湖南、江西、安徽等地大規(guī)模推廣，成功實(shí)施數(shù)百次直流融冰。
堅(jiān)守野外30年 不懼傷痛無(wú)悔初心
30年間，蔣興良潛心研究怎么在各種極端天氣下保證供電，這讓雙腿遭了老罪。2005年夏天，他感覺雙腿麻木，左肋骨隱隱作痛，醫(yī)生要求做全面檢查，可蔣興良一心惦記青藏高原的試驗(yàn)和學(xué)生，認(rèn)為空閑一點(diǎn)再去吃藥或做個(gè)理療就沒事了。
直到2015年9月，疼痛難忍的他去重慶第三軍醫(yī)大檢查，醫(yī)生確診為脊椎管瘤，必須立即手術(shù)，否則會(huì)造成癱瘓。醫(yī)生要求手術(shù)后至少臥床三個(gè)月，但在手術(shù)后不到一個(gè)月，蔣興良又跑回雪峰山，親自督促和實(shí)施基地大型試驗(yàn)裝備的建設(shè)。
蔣興良深知，覆冰防冰是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的世界難題。只有堅(jiān)持不懈地深挖鉆，才能揭開覆冰的形成規(guī)律和導(dǎo)致災(zāi)害的神秘面紗。“我們?cè)趷毫迎h(huán)境下進(jìn)行試驗(yàn)，最終目的是建立動(dòng)態(tài)的數(shù)學(xué)模型，通過(guò)模型模擬計(jì)算野外自然覆冰的各種狀況，得出具有指導(dǎo)意義的結(jié)論，擺脫人工模擬的艱辛和野外惡劣環(huán)境的束縛。這也是我們下一階段的研究目標(biāo)。”蔣興良深信，任何事情，只要堅(jiān)持總會(huì)有收獲。
值得一提的是，8年間，蔣興良每年往返重慶到雪峰山的700公里近二十回，自己購(gòu)買私家車7年來(lái)中，至今行車不過(guò)10萬(wàn)公里，其中8萬(wàn)公里用于接送往返基地試驗(yàn)的師生們。（本文來(lái)源：中國(guó)科普網(wǎng)）